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霞浦县泽讯机电设备科技有限公司自行车和电瓶车相撞怎么处理？

双方都有过失的话，那么根据公平原则按比例分担责任，不是负全部责任，但电动车动力比自行车大，故要负担更多责任。

关于交通事故的责任划分，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，有以下： 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； 因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任； 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。以下情形通常将被确定为全部责任： 追尾碰撞前车的； 变更车道发生事故的； 倒车、溜后发生交通事故的； 从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的； 进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的； 跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的； 逆向行驶的； 右侧超车发生交通事故的； 超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的。

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霞浦县泽讯机电设备科技有限公司电路分析求kcl和kvl方程1-13和1-14.图一样？

1-13、解：各元件（支路）电流基正方向设定如图，并设电压源支路的电流为Is，方向从右至左。KCL方程如下：节点a：I1=I3 I5；节点b：I4=I2 I5；节点c：Is=I1 I2；节点d：Is=I3 I4。1-14、解：KVL方程如下：回路1：I1R1 I5R5=I2R2；回路2：I5R5 I4R4=I3R3；回路3：I2R2 I4R4=Us。

电工基础上的KVL和KCL具体指什么？

KCL基尔霍夫电流定律，集总电路节点电流流量和为零。 KVL基尔霍夫电压定律，集总电路环路电压压降和为零。 VCR电压、电流、阻抗关系，即I=U/R。 K——基尔霍夫 C——电流 V——电压 L——定律 R——电阻 电路的运行规则由电路的结构和元件的特性共同决定，KCL和KVL描述电路结构，VCR描述元件特性。 另外，集总（参数）电路指的是电路参数在空间上集合在一点中，与之对应的是分布参数电路，举例说，将电源两极接入平面导体，研究此导体电流、电压分布就不能用KCL和KVL，而要用具体的电磁场理论。

如何利用kcl和kvl标注电流电压的方向？

对电路结点列写 KCL方程时，如果流出该结点的支路电流取正号，则流入该结点的支路电流取负号

反之则反。在任一结点处电流的代数和=0。

在列写回路KVL方程时，如果电路元件上的电压参考方向与回路绕行方向相同，则元件上的电压取正号，反之则取负号。具体讲，在回路绕行方向上，遇到电源 极取 ，遇到电源-极取-；在电阻上，电流参考方向与回路绕行方向一致时，电阻上的电压取 ，反之取-。

kcl和kvl各是什么？

kcl指的是基尔霍夫电流定律，kvl指的是基尔霍夫电压定律。　　基尔霍夫电流定律也称为节点电流定律，于1845年由德国物理学家G.R.基尔霍夫（Gustav Robert Kirchhoff，1824～1887）提出，内容是电路中任一个节点上，在任一时刻，流入节点的电流之和等于流出节点的电流之和(又简写为KCL)。　　基尔霍夫电压定律(Kirchhoff laws)是电路中电压所遵循的基本规律，是分析和计算较为复杂电路的基础，1845年由德国物理学家G.R.基尔霍夫（Gustav Robert Kirchhoff，1824～1887）提出。内容是，在任何一个闭合回路中，各元件上的电压降的代数和等于电动势的代数和，即从一点出发绕回路一周回到该点时，各段电压的代数和恒等于零，即∑U=0。 望采纳